Последние документы
Что нового: сбор и переработка строительных отходов
20.03.2021
По поручению Губернатора в Подмосковье действуют уже несколько десятков площадок для переработки строительного мусора. Каждая из них оборудована грохотом, щековой дробилкой, гидроножницами, измельчителем, магнитным и пневматическим сепараторами.
Въезд на площадку оснащен камерами видеонаблюдения и постом дозиметрического контроля. Фиксируются госномер автомобиля и состав груза, а сам транспорт допускается только при наличии электронного талона.
В настоящее время идет ежедневный сбор данных со всех площадок. Заключено соглашение с Департаментом строительства Москвы об интеграции информационных систем «ОССиГ» и «Электронный талон».
«На территорию области ежегодно завозится порядка 50 млн кубометров отходов строительства, сноса и грунта (ОССиГ). Разработан специальный стандарт обращения с ними. Для отходообразователей это – регистрация в системе «Электронный талон» и получение разрешения на перемещение отходов. Для перевозчиков – обязательная лицензия и регистрация в Региональной информационно-навигационной системе, - отметил зампред Правительства МО – министр экологии и природопользования Андрей Разин. – Для отходополучателей-переработчиков – это также лицензирование, наличие положительного заключения экологической экспертизы и наличие необходимого технологического оборудования. Таким образом, выстраивается прозрачная система обращения с ОССиГ - от их образования и транспортировки до переработки и дальнейшего вторичного использования».
Строительные отходы и грунты – ценный материал для рециклинга. К примеру, лом кирпича и бетона после переработки преобразуется в крошку, которая в дальнейшем используется при реставрации дорожного покрытия. Отходы, содержащие битум идут на производство полимерно-битумной мастики.
Переработанные грунты применяются при земляных работах, для планирования площадок, рекультивации карьеров, а также в ландшафтном дизайне.
По поручению Губернатора в Подмосковье действуют уже несколько десятков площадок для переработки строительного мусора. Каждая из них оборудована грохотом, щековой дробилкой, гидроножницами, измельчителем, магнитным и пневматическим сепараторами.
Въезд на площадку оснащен камерами видеонаблюдения и постом дозиметрического контроля. Фиксируются госномер автомобиля и состав груза, а сам транспорт допускается только при наличии электронного талона.
В настоящее время идет ежедневный сбор данных со всех площадок. Заключено соглашение с Департаментом строительства Москвы об интеграции информационных систем «ОССиГ» и «Электронный талон».
«На территорию области ежегодно завозится порядка 50 млн кубометров отходов строительства, сноса и грунта (ОССиГ). Разработан специальный стандарт обращения с ними. Для отходообразователей это – регистрация в системе «Электронный талон» и получение разрешения на перемещение отходов. Для перевозчиков – обязательная лицензия и регистрация в Региональной информационно-навигационной системе, - отметил зампред Правительства МО – министр экологии и природопользования Андрей Разин. – Для отходополучателей-переработчиков – это также лицензирование, наличие положительного заключения экологической экспертизы и наличие необходимого технологического оборудования. Таким образом, выстраивается прозрачная система обращения с ОССиГ - от их образования и транспортировки до переработки и дальнейшего вторичного использования».
Строительные отходы и грунты – ценный материал для рециклинга. К примеру, лом кирпича и бетона после переработки преобразуется в крошку, которая в дальнейшем используется при реставрации дорожного покрытия. Отходы, содержащие битум идут на производство полимерно-битумной мастики.
Переработанные грунты применяются при земляных работах, для планирования площадок, рекультивации карьеров, а также в ландшафтном дизайне.